新聞：A4VSO250LR2/30R-VPB13NOO價(jià)格

武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司

--生產(chǎn)規(guī)格40、71、140、180的A4VSO系列柱塞泵

--A4VSO系列柱塞泵A4VSO250LR2/30R-VPB13NOO是一種高壓型開(kāi)式回路柱塞泵

技術(shù)參數(shù)表

系列32

規(guī)格180

公稱壓力400  bar

峰值壓力450  bar

NV -不帶節(jié)制模塊的型號(hào)

變量柱塞泵A4VSO125DFR1/30R-VPB13NOO安裝圖紙、廠家批發(fā)A4V柱塞泵

A4VSO71DFR1/10R-PPB13N00價(jià)格說(shuō)明

柱塞液壓泵A4VSO180DFR1/22R-PPB13NOO工藝、生產(chǎn)軸向柱塞泵

制造油泵電機(jī)組、柱塞液壓泵A4VSO125DR/30R-PPB13NOO批發(fā)價(jià)格

A4VSO系列柱塞泵A4VSO250DR/22R-VPB13N00訂單說(shuō)明、力士樂(lè)柱塞泵

A4VSO系列柱塞泵控制方式如下： 

DG -間接節(jié)制的液壓節(jié)制

HD -與先導(dǎo)壓力相干的液壓比例節(jié)制

HW -機(jī)器伺服的液壓比例節(jié)制

EP -電氣比例節(jié)制 

EZ -電子兩點(diǎn)式節(jié)制 

DA -與轉(zhuǎn)速相干的自動(dòng)節(jié)制

齒輪泵工作時(shí)，主動(dòng)輪隨電動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開(kāi)時(shí)，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)入排出室后，由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合，便液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中。主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。

軸向柱塞泵通過(guò)變量機(jī)構(gòu)改變直軸泵斜盤(pán)傾斜角或斜軸泵擺缸擺動(dòng)角，以改變輸出流量的方向和大小。 變量機(jī)構(gòu)的型式很多，按照控制方式，可分為手動(dòng)式、機(jī)動(dòng)式、電動(dòng)式、液動(dòng)式、電液比例控***等。按照變量執(zhí)行機(jī)構(gòu)可分為機(jī)械式、液壓伺服機(jī)構(gòu)式、液壓缸式，如圖9.1。按照性能參數(shù)還可分為恒功率式、恒壓式、恒流量式等。

斜盤(pán)式軸向柱塞泵被廣泛使用與工程機(jī)械、 起重運(yùn)輸、冶金 、航空、 船舶等都種領(lǐng)域，在航空中普遍用于飛機(jī)液壓系統(tǒng)，操縱系統(tǒng)及航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)中，使飛機(jī)上所用的液壓泵中最主要的一種形式，尤其是在煤炭行業(yè)的高壓重載液壓系統(tǒng)中，更是得到廣泛應(yīng)用。----s19hms220